První podzemní zahrada se otevře v New Yorku v roce 2016. — expert-sergeferrari.cz
News

První podzemní zahrada bude otevřena v New Yorku v roce 2016

Podnikatelský nápad č. 6002. V New Yorku se objeví první podzemní park na světě

Podnikatelský nápad č. 6002. V New Yorku se objeví první podzemní park na světě

Architekt James Ramsey a šéf sociální inovační sítě Dan Barasch plánují do roku 2020 otevřít v New Yorku unikátní podzemní park Lowline, plný neobvyklých rostlin a překvapivě nasvícený paprsky slunce. K realizaci nápadu byla vybrána stará tramvajová vozovna poblíž Manhattanu o rozloze více než 5000 metrů čtverečních, která nebyla od roku 1948 nijak využívána.

Lowline Lab již funguje – jedná se o „testovací verzi“ budoucí flotily Lowline. Tam se na ploše 420 m40 společně pěstuje přes XNUMX odrůd rostlin, které obvykle rostou v různých částech planety.

Osvětlení se provádí pomocí speciálního zrcadlového systému, který shromažďuje sluneční paprsky na povrchu a směřuje je dolů a rozděluje je po celém prostoru.

Experimentální „podzemní džungle“ Lowline Lab je otevřena veřejnosti a mezi Newyorčany vyvolává velké vzrušení.

Článek si uložte, abyste si materiál pečlivě prostudovali

První podzemní park vyroste v New Yorku

Američtí architekti našli ve městě nestandardní místo pro zelenou plochu. Specialisté RAAD Studia navrhli zřídit park u opuštěné tramvajové zastávky v podzemí — vedle stávajícího metra

První podzemní park vyroste v New Yorku

První podzemní park v historii lidstva se stromy a přirozeným světlem se možná objeví v obchodním centru New Yorku – v oblasti Dolního Manhattanu. Projekt s názvem Lowline si vyžádá investice ve výši 50 milionů dolarů a několik let výstavby: autoři nápadu očekávají otevření parku v letech 2018–2020. Místo, které bude v budoucnu známé jako Lowline, bylo posledních 107 let známé jako stanice tramvaje Williamsburg Bridge. Jedná se o stanici metra, která byla otevřena v roce 1908. Obyvatelé Brooklynu na cestě na Manhattan sem přišli přes most. V roce 1948 byla stanice uzavřena: koleje na povrchu byly demontovány, aby umožnily projíždění aut ulicemi, a podzemní prostory o rozloze 60 tisíc metrů čtverečních. stop (asi 5,5 tisíce mXNUMX) zůstaly opuštěné.

Zajímavé:
Mohou se ruští producenti mléka plně postarat o spotřebitele?.

Tramvajová zastávka na počátku dvacátého století (Foto: z knihy Edward B Watson, editor, New York Then and Now, New York: Dover Publications, 1976)

Dolní Manhattan nad stanicí tramvaje ve 1930. letech 1986. století (Foto: James C Greller a Edward B Watson, Brooklyn Trolleys, NJ International, XNUMX)

V těsné blízkosti bývalé tramvajové zastávky zůstala stanice metra, která slouží dodnes: každý den mohou cestující metra vidět opuštěné tunely se stopami po odstraněných kolejích a dochovaných drátech ve žlabech na klenutém stropě. Od roku 2001 se na opuštěné tramvajové zastávce konají exkurze.

Tak teď vypadá opuštěné nádraží. Uprostřed je budka dispečera

Tak teď vypadá opuštěné nádraží. Uprostřed je budka dispečera

V roce 2009 na místo upozornil architekt James Ramsey. Ramseyho architektonická praxe, RAAD Studio, se nachází dva bloky od opuštěného vlakového nádraží. Ramsey ve spolupráci s architektem Danem Barashem navrhl koncept podzemního parku v roce 2011.

Ramsey a Barash během posledních šesti let vytvořili neziskovou organizaci, která provádí veškeré přípravné práce a technický výzkum pro budoucí výstavbu. Inženýři například vypracovali diagram pohybu slunečního světla podél Delancey Street, pod nímž bude park rozmístěn – tento výzkum umožní naprogramovat sluneční lapače tak, aby propouštěly sluneční světlo pod zemí. Lapače světla se plánují umístit na střechy sousedních budov, poté bude světlo prostřednictvím sítě zrcadel na úrovni země a poté půjde do podzemí optickým kabelem. RAAD Studio tvrdí, že technologie zachová dostatek slunečního světla, aby proces fotosyntézy probíhal v podzemí rostlin. Brooklynská botanická zahrada již vypracovala seznam vhodných keřů a stromů. Prototyp byl představen veřejnosti v roce 2012. Projekt parku Lowline

Právě teď autoři z Lowline sbírají peníze na dlouhodobý test celého systému – aby ověřili, jak dobře a stabilně bude technologie fungovat na velkou vzdálenost. Tvůrci očekávají, že na test vyberou 200 tisíc dolarů, 1,5 tisíce dárců již převedlo na účty RAAD Studio téměř 140 tisíc dolarů, aby se test zkomplikoval a přiblížil reálným podmínkám test v zimě: experiment potrvá šest měsíců — od září 2015 do února 2016. Tvůrci mají v úmyslu otevřít testovací web pro všechny, aby pochopili poptávku po projektu ze strany občanů a také změřili „úroveň štěstí“ návštěvníků. Jak přesně se plánuje měření štěstí, není specifikováno. Fragment budoucího parku Lowline na výstavě v roce 2012

Obchodní a rezidenční oblast Essex Crossing, která se letos začne stavět hned vedle, pomůže zvýšit návštěvnost podzemního parku. Prostory komerčních nemovitostí o celkové ploše 176 tisíc metrů čtverečních. m bude postavena do roku 2024: RAAD Studio očekává, že propojí Essex Crossing s parkem podzemní chodbou-galerií. Tato blízkost pomůže jak Lowline, tak maloobchodníkům – s rekreační zónou v docházkové vzdálenosti se může zvýšit atraktivita obchodních prostor. Až dosud byly všechny aktivity RAAD Studio související s Lowline financovány na dobrovolném základě: projekt má několik úspěšných fundraisingových kampaní na Kickstarteru. Když se Ramsey a Barash zeptali na cíle projektu, mluví o vytvoření nestandardní rekreační oblasti v přeplněné metropoli a zapojení dětí do vědy: autoři v současné době zahájili několik vzdělávacích projektů v místních školách a univerzitách, kde mohou studenti zdokonalit Lowline projekt samostatně a navrhnout nové způsoby, jak toho využít. Anton Pogorelský

Zajímavé:
Test: Bell nebo ne?.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
expert-sergeferrari.cz